张口百万年薪，你管这叫街边修车工？

“就算他动手能力强又怎么样？汽车工程师，拼的是量产研发和底层技术，不是装马达的手艺！”
“现在整个行业都被德国奔马集团的专利卡脖子，宏远耗了一年都绕不开壁垒，他能解决吗？光会装马达，有什么用？”
赵启山听到这话，脸色瞬间沉了下来。
这正是宏远现在最大的死穴 —— 奔马集团抢注了新能源马达的核心分布式绕组专利，国内车企要么交天价专利费，要么就只能用性能落后一代的技术，根本没有还手之力。
我抬手拦住了要发火的赵启山，走到实验台边，拿起了马克笔。
在白板上，我花了十分钟，画出了一套全新的电机定子绕组拓扑结构图，还有配套的电磁**参数、散热流道设计方案。
整套方案，完全绕开了奔马集团的专利壁垒，用双层集中式绕组结构，把电机的高效区间拓宽了一倍，铜损降低了 18%，散热效率提升了 60%。
我放下马克笔，看着林浩，平静开口：“这套方案，能解决宏远现在的卡脖子问题。”
“三个月内，我能拿出性能碾压奔马集团同级别产品的量产马达。”
赵启山凑到白板前，越看眼睛越亮，呼吸都变得急促起来。
他在这个行业干了二十年，一眼就看得出来，这套方案，是完全颠覆式的，不仅彻底绕开了专利，还把行业现有技术水平，拉高了整整一个档次。
他猛地转过身，对着身后的技术部高管吼道：“从今天起，整个技术部，全部服从马老师的指挥！”
“谁敢不服，立刻滚蛋！”
林浩看着白板上的方案，面如死灰，再也说不出一句话来。
他在德国学了五年，连这套方案的底层逻辑都摸不透，他引以为傲的学历和履历，在我面前，连个笑话都算不上。
当天下午，我正式入职宏远集团。
而我刚坐到办公室，就收到了一封匿名邮件。
邮件里，是一张孙浩的照片，他坐在奔马集团中国区总部的办公室里，手里拿着我当年的研发笔记，配了一行字。
“师父，五年不见，没想到你还没死。”
“想跟我斗？想跟奔马集团斗？三个月后的中国新能源场地锦标赛，我会让你知道，什么叫天壤之别。”

5