第6章

模效应。全球动力电池产能预计在2025年底达到2.5TWh，产能利用率提升带来的成本摊薄约为4%。"

"三项叠加，碳酸锂降价贡献11.2%，制造效率提升贡献5.8%，规模效应贡献4.6%，再加上其他因素2%，总计23.6%。"

我说完，台下的窃窃私语开始了。

有人在小声说"这也太牛了吧"，有人在大眼瞪小眼。

赵鹤年看了我几秒钟，然后转头看向周芸。

"周芸，你能补充什么吗？"

周芸的脸已经白得没有一丝血色。

"我……我……"

"你说你亲自主导、亲自调研、亲自撰写了这份报告。"赵鹤年的声音很平静，但每个字都像刀子，"现在看来，这三件事，你哪件都没做。"

周芸的身体在发抖。

赵鹤年没有再看她，转向我。

"姜小北，报告里还有几个数据点我想确认。第六章的海外市场拓展模型，你用的是什么框架？"

"我用的是修正后的CAGE距离模型。"我说，"原始的CAGE模型是Pankaj Ghe**wat提出的，用于评估**之间的文化、行政、地理和经济距离。但这个模型对新能源行业的适配度不够，我做了行业特异性的修正——加入了充电基础设施覆盖率、**友好度指数和本地供应链成熟度三个新维度。"

"你调研了哪些海外市场？"

"东南亚的泰国、**、越南，欧洲的德国、挪威、匈牙利，还有南美的巴西。每个市场我都做了本地化分析。泰国是东盟最大的汽车生产国，但充电桩覆盖率只有12%，所以进入策略应该以*2*商用车辆为主。挪威的新能源渗透率已经超过80%，适合做存量替换市场……"

我一口气说了十五分钟。

十五分钟里，我把报告里每一个关键数据的来源、计算方法、验证过程说得一清二楚。

没有打磕巴，没有犹豫。

因为这些数据，每一个都是我亲手算出来的。

每一个数字背后，都有我跑过的城市、敲过的门、熬过的夜。

全场六百多人，鸦雀无声地听完了。

我说完最后一句话的时候，台下有人在鼓掌。