大货车压碎村路？我在村口建合法治超站

垃圾、设置障碍、挖沟引水、利用公路边沟排放污物或者进行其他损坏、污染公路和影响公路畅通的活动。"
没人听懂。
我换了个说法："超载车辆碾坏村道，属于损坏公路。我们有**要求赔偿，更有**申请路政部门来管。"
"路政不管咱村道！"老赵苦着脸。
"管。"我翻出第二份文件，"去年新修订的《农村公路条例》第二十三条，明确规定县级交通运输主管部门负责农村公路的超限超载治理。赵叔，你之前找的是市交通局，应该找县里。"
老赵张了张嘴，没说话。
"但光找他们没用，推诿扯皮是常态。所以我们要做的，是让他们不得不来。"
我打开投影仪，一张手绘的村口平面图投在墙上。
"第一步，以村委会名义向县交通运输局、****大队、公路管理所同时提交书面申请，要求在村道入口设置限高限宽设施。依据是《公路安全保护条例》第三十四条。"
"第二步，自筹资金在村道入口安装固定式超限检测设备——说白了就是地磅。乡村公路养护主体是村集体，我们有权在自己管养的路段设检测点。"
"第三步，也是最关键的一步——"
我指向平面图上标注红点的位置。
"在这里，路权范围内，安装S型限宽墩。纯钢浇筑，间距2.5米。普通小车和农用车正常通行，但车宽超过2.5米的重型货车，进不来。"
会议室炸了锅。
"这不是把路堵了吗？人家告我们怎么办？"
"告不了。"我拿出第三份文件，"《农村公路条例》第二十二条，村道的管理养护主体为村民委员会。我们对村道有管理权，包括设置必要的交通安全和防护设施。限宽墩属于防护设施，只要经过县级交通运输部门审批同意，完全合法。"
二叔听得云里雾里："那审批能通过吗？"
"我已经替赵叔草拟好了申请书。措辞用的是为保障农村公路设施完好和通行安全，防止超限超载车辆驶入。理由充分，材料扎实，没有任何驳回的法理依据。"
会议室又安静了。
老赵看了我很久。
"远子，你说的这些，真的合法？"
"每一个字都有法条支撑。赵叔，我花了五年学的就是这个。"
"那——要多少钱？"
我拿出最后一份文件，报价单。
"地磅，二手翻新，四万。限宽墩，本地钢材加工，两万八。监控摄像头，四个点位高清夜视，一万二。总计八万整。"
"八万？"有人倒吸一口冷气。
"路修一次两百万，让她们再碾一年，明年又是两百万。八万块，一劳永逸。"
我二叔第一个站起来："我出一万！"
"我出五千！"
"我三千！"
最后是我妈从医院打来的电话。
她说病房里我爹听了直拍床板，让她从存折里取两万。
那是我爹攒了三年准备补房顶的钱。
当晚，筹到了十一万。
多出来的三万，我没退。
我有别的用处。
3
申请递上去第三天，县交通运输局的电话就来了。
对方姓马，科长。
态度很微妙。
"陆同志，你们村申请在村道设置限宽设施这个事，局里研究了一下，原则上是支持的，但是——"
"马科长，有什么但是？"
"你也知道，那条路虽然是村道，但实际上也是周边几个矿区拉货的通道。你们一设限宽墩，矿上的车走不了，矿老板那边压力会很大。"
我笑了一下："马科长的意思是，矿老板的利益比我们全村两百万的路和我爹断掉的腿更重要？"
电话那头沉默了五秒。
"我不是这个意思，小陆。我的意思是，你们可以先协商——"
"协商过了。碾路半年，协商六次，对方拒绝赔偿，拒绝绕行，最近一次还撞伤了人。协商记录和报警回执我都附在材料里了，马科长没看吗？"
又沉默了三秒。
"这样，我再跟领导汇报一下。"
"马科长，《农村公路条例》第二十二条规定的审批时限是收到申请后十五个工作日内答复。今天是第三天，我不着急，但十五天到了我会准时来取批文。另外，如果超期未答复视为同意，这一条我不需要提醒您。"
电话挂了。